Briefing - Silverstone 2009

El estado de muerte técnica del Campeonato del Mundo deriva la atención hacia otras circunstancias del Gran Circo, e incluso en lo relativo a la competición pura, los pasos de baile que se espera que los Brawn peguen sobre Becketts invitan más a mirar al cielo que al asfalto de Silverstone.

Pero para disgusto del Reinmeister Vettel hay aún menos probabilidades de lluvia en carrera que en entrenamientos. Por tanto la responsabilidad de un Gran Premio divertido depende de un viejo circuito que ha sabido adaptarse a los tiempos - ahí está Stowe.

Briefing del circuito

La clasificación se esperaba dentro de lo rutinario, jugadas de Ross Brawn incluídas, y al final ha supuesto una ruptura completa con el funcionamiento de la temporada: Jenson no ha fingido y, por otro lado, Nakajima ha pasado a Q3 - y de qué manera.

La primera ronda se ha visto truncada en su vuelta decisiva.
BMW ha cambiado su estrategia - no se sabe previniendo qué - y Kubica ha salido primero, en lugar de esperar hasta media sesión. Después de Trulli, los Red Bull se han puesto en cabeza, como marca la estrategia estándar de Brawn ocultando su verdadero ritmo.
La mejora que experimentan los Williams tiene paralelismo con el hoyo en el que se encuentra McLaren; las Flechas de Plata, patinando como ningún otro coche, eran incapaces de apartarse de la zona de eliminación. Una vez que han salido de ella Ferrari y Heidfeld y han caído los de siempre, Toro Rosso y Force India, le tocaba a Hamilton; pero un accidente de Sutil, que ha perdido el control en Abbey y se ha estrellado con el tren trasero intentando recuperarlo, ha forzado una bandera roja que en cierto modo le ha evitado el bochorno a Lewis.

La segunda tanda ha estado dominada por Red Bull, con ventaja de Webber sobre Vettel justo hasta el final, cuando Sebastian se ha hecho con la mejor marca sobre el tiempo. La auténtica sorpresa era que Nakajima se mantenía a su altura, llegando a colocarse entre ellos, superando notablemente el rendimiento de su compañero.
Kovalainen y Piquet estaban prácticamente condenados - el Renault se quedó corto de pista en Woodcote - y contra pronóstico, arriesgando mucho si se trataba de pura táctica, Button undécimo hasta a pocos minutos del final. Sin embargo el que iba realmente mal era Massa, incapaz de escapar de su nueva situación de eliminado en dos intentos, lo que le llevó a unirse a BMW. Este hueco no ha supuesto el pase de Alonso, sino de Rosberg, bastante más flojo.

La ronda definitiva ha sido la encargada de confirmar lo insólito.
Webber ha superado a su compañero gracias a unas peligrosas correcciones bajo el puente, pero cuando se esperaba que, por lo menos, Button se pusiera detrás de ambos, se vió peor que Barrichello y Rosberg.
Momentáneamente Rubinho se colocó en primer lugar, pero Sebastian iba recortándole en cada sector y se hizo con la pole. Los focos pasaron a Jenson que, lejos de su compañero y los Red Bull mejoró el tiempo de Nico, pero cedió ante Trulli.
Mark Webber confirmó la tercera posición y la sorpresa que le quedaba a la clasificación llegó con el quinto puesto de Nakajima, que terminó de hundir al líder del Campeonato del Mundo.

La previsión, vista la tendencia de Rubens a flojear en carrera - sobre todo en las salidas - es una victoria de Red Bull, que ni siquiera aparenta una disputa de posiciones entre los compañeros.
No sólo es que Button salga sexto es que, observando su ritmo, efectivamente algo ha pasado. En teoría, en su primera vuelta, debería ser capaz de colocarse cuarto sin muchas complicaciones en una pista bastante favorable en sus primeros sectores, pero parece poco factible.

Si Jenson no hubiera tenido un resultado tan malo, el único protagonista sería Nakajima, muy espabilado durante toda la jornada.
Como siempre los Williams han estado arriba cuando no contaba, pero Kazuki ha superado su habitual bajón de Q2, dónde es humillado por Nico, y no sólo ha pasado, sino que ha mantenido el ritmo en la última sesión hasta el final, mostrando la mejor imagen de su carrera.

El tropiezo de Ferrari - sin comentarios para McLaren - ha sido notorio, gracias especialmente a las últimas vueltas de Massa, impotente para pasar el corte.
Si ha sido un error de muro, y no sería el primero, quizá los Rayos Rojos sean los que ofrezcan el espectáculo en el Gran Premio de Gran Bretaña, al que por supuesto contribuirán los monoplazas de Newey.

No pierdas de vista a Webber, Stowe y a Kazuki Nakajima.